Otomotiv dünyasında dengeleri değiştirecek devasa bir gelişme yaşanıyor. Japonya’nın önde gelen üreticileri Honda, Nissan ve Mitsubishi, küresel pazardaki zorlu rekabet koşullarına karşı güçlerini birleştirme kararı aldı. Özellikle elektrikli araç dönüşümünde artan maliyetleri düşürmeyi ve teknolojik altyapıyı paylaşmayı hedefleyen bu ortaklık, sektörde kartların yeniden dağıtılmasına neden olabilir. Peki, Honda, Nissan ve Mitsubishi ittifakı neleri değiştirecek?
İçindekiler
Honda, Nissan ve Mitsubishi ittifakı neleri kapsıyor?
Geçtiğimiz yıl gündeme gelen ancak tam anlamıyla sonuçlanamayan büyük birleşme iddialarının ardından, üç dev üretici bu kez daha somut ve stratejik adımlar atıyor. Automotive News Europe tarafından aktarılan bilgilere göre, şirketler tam bir şirket evliliğinden ziyade teknoloji ve üretim odaklı bir iş birliği modeline yönelmiş durumda. Honda, Nissan ve Mitsubishi, ana pazarlardaki ürün çakışmalarını ve üretim tesislerindeki benzerlikleri avantaja çevirmeyi planlıyor.
Nissan CEO’su Ivan Espinosa liderliğinde yürütülen süreçte, Nissan ve Mitsubishi arasında halihazırda bazı ortaklıklar başlamış durumda. İkili, yeni nesil Leaf modelinin üretimini paylaşırken, Kuzey Amerika pazarı için özel bir SUV geliştirme konusunda el sıkıştı. Ayrıca Mitsubishi Outlander PHEV modelinin teknolojisi, Nissan Rogue serisindeki hibrit boşluğunu doldurmak için aktif olarak kullanılıyor.
Finansal zorluklar ortaklığı zorunlu kılıyor
Japonya’nın hacim bakımından en büyük ikinci üreticisi olan Honda tarafında ise süreç biraz daha temkinli ilerliyor. Honda Başkan Yardımcısı Noriya Kaihara, görüşmelerin araç yazılımlarının ortak geliştirilmesi ve parça tedariki üzerine yoğunlaştığını doğruladı. Kaihara, tarafların kendi içlerinde ilerleme kaydettiğini belirtmekle birlikte, “Her iki taraf da kendi içinde ilerleme kaydetti ve sonuç çıkarmak için henüz erken” ifadelerini kullandı.
Bu stratejik yakınlaşmanın arkasında yatan temel neden ise finansal istikrarı sağlama zorunluluğu. Honda, elektrikli araçlar için yaptığı erken dönem yatırımlarının maliyetleri nedeniyle stratejisini yeniden gözden geçiriyor. Şirketin mali yılın ilk üç çeyreğinde yaklaşık 1,8 milyar euro seviyesinde zarar ettiği biliniyor. Nissan cephesinde ise durum daha kritik; şirket üst üste 4 milyar doların üzerinde net zarar beklerken, binlerce kişilik istihdam kesintisi ve fabrika kapatma planları masada duruyor.
Tüm bu zorluklara rağmen Nissan yöneticisi Espinosa, şirketin kendi ayakları üzerinde durması gerektiğine inanıyor. Yönetici, “Başkalarına dayanmak, başarıyı planlamak anlamına gelmez. Kendi başımıza güvenebileceğimiz bir şeye sahip olmalıyız” şeklinde konuştu. Yine de Honda, Nissan ve Mitsubishi üçlüsünün, özellikle Kuzey Amerika pazarında rekabetçi kalabilmek için bu zorunlu ortaklığa ihtiyacı var gibi görünüyor.
İlginizi Çekebilir: Araç kiralama sektörüne düzenleme yapıldı! Yenilikler neler?
Peki siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Sizce bu üç Japon devi birleşerek Tesla ve Çinli üreticilere rakip olabilir mi? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında belirtebilirsiniz. Daha fazlası için bizi takip etmeyi unutmayın!
tarafından verilmektedir.