Elektrikli otomobil kullanımı artarken şarj altyapısı ve fiyatlandırma politikaları da şekillenmeye devam ediyor. Sürücülerin en çok şikayet ettiği konulardan biri olan karmaşık fiyat tarifeleri, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) son hamlesiyle tarih oluyor. Yapılan düzenleme ile birlikte istasyonlardaki fiyat belirsizliği ortadan kalkarken, ödeme yöntemlerinde de kolaylıklar sağlanacak. Peki, bu yeni dönem elektrikli araç sahiplerine neler getirecek?
İçindekiler
Elektrikli araç şarjında tek fiyat uygulaması
Bugüne kadar şarj istasyonlarında, özellikle hızlı şarj (DC) noktalarında, cihazın gücüne göre farklı tarifeler uygulanabiliyordu. Örneğin 50 kW ile 150 kW çıkış veren bir ünite için sürücülerden farklı kilowatt saat ücretleri talep ediliyordu. Bu durum, istasyonlar arasında sağlıklı bir fiyat karşılaştırması yapmayı zorlaştırıyordu.
EPDK’nın Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yaptığı değişiklikle birlikte güç bazlı fiyatlandırma devri kapanıyor. Artık işletmeciler, AC üniteler için tek bir fiyat, DC üniteler için ise yine tek bir fiyat belirlemekle yükümlü olacak. Böylece elektrikli araç kullanıcıları, hangi istasyonun daha avantajlı olduğunu şeffaf bir şekilde görebilecek.
EPDK Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı Dr. İbrahim Öz, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “DC’de 50 kW, 100 kW, 150 kW gibi farklı hızlar için farklı fiyatlar sunuluyordu. Bu da tüketicinin kafasına karşımasına neden oluyordu. Buradaki düzenlememizde DC’de tek fiyat uygulaması olacak. Dolayısıyla burayı sadeleştirmiş olduk.”
AC ve DC şarj farkı nedir?
Yeni düzenlemeyi daha iyi anlamak için şarj türlerine kısaca değinmekte fayda var. AC şarj (Alternatif Akım), genellikle evlerde, iş yerlerinde veya AVM otoparklarında bulunan, aracın kendi dönüştürücüsünü kullanarak bataryayı dolduran daha yavaş bir yöntemdir. Genellikle uzun süreli parklanmalarda tercih edilir.
DC şarj (Doğru Akım) ise istasyonun şebekeden aldığı elektriği doğrudan bataryaya ilettiği, çok daha yüksek hızda dolum sağlayan teknolojidir. Otoyollarda ve kısa molalarda hayati önem taşıyan bu üniteler, artık güçlerinden bağımsız olarak tek bir tarife üzerinden ücretlendirilecek. Bu da elektrikli araç ekosisteminde sadelik anlamına geliyor.
Otoyollarda kredi kartı zorunluluğu ve diğer yenilikler
Düzenlemenin sürücüleri en çok sevindirecek kısımlarından biri de ödeme sistemleriyle ilgili. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren, otoyol ve devlet yollarındaki tüm DC şarj istasyonu ünitelerinde kredi kartı okuyucusu bulunması zorunlu hale getiriliyor. Sürücüler, onlarca farklı mobil uygulama indirmek zorunda kalmadan fiziksel kartlarıyla ödeme yapabilecek.
İstasyonlardaki yoğunluğu azaltmak adına da yeni bir kural getirildi. Hızlı şarj noktalarında batarya doluluk oranı yüzde 85’in üzerine çıkan araçların şarj işlemi, işletmeci tarafından sonlandırılabilecek. Bu sayede istasyonların gereksiz yere meşgul edilmesinin ve kuyruk oluşumunun önüne geçilmesi hedefleniyor.
Fiyatların tavan yapıp yapmayacağı konusuna da açıklık getirildi. EPDK, piyasanın serbest rekabet koşullarında işlediğini belirterek şu an için bir tavan fiyat uygulamasının gündemde olmadığını vurguladı. Ancak piyasa dengesinin bozulması durumunda müdahale edilebileceği sinyali de verildi. Ayrıca şirketlere, belirli saatlerde veya lokasyonlarda indirimli tarife uygulama esnekliği de tanındı.
İlginizi Çekebilir: Nissan araç kullananlara uyarı! Ruhsatlar değişiyor!
Peki siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Yeni şarj düzenlemesi sizce yeterli mi? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında belirtebilirsiniz. Daha fazlası için bizi takip etmeyi unutmayın!
tarafından verilmektedir.