Önümüzdeki ay Cenevre Otomobil Fuarı‘nda ilk kez görücüye çıkacak olan 2021 model Kia Sorento‘ya ait resmi fotoğraflar ve detaylar paylaşıldı.

İlginizi çekebilir: Mobil Dünya Kongresi 2020’nin iptali, büyük bir finansal yük getirdi!

reklam

Sorento, casus fotoğraflardaki kamuflajlı haliyle bile önceki neslinden çok daha farklı bir dış görünümle karşımıza çıkacağını hissettiriyordu. 2021 model Kia Sorento’nun ön tarafında ilk dikkat çeken, markanın tasarım yüzü olan “kaplan burnu” diye tabir ettikleri ızgarasından, farlarına kadar uzanan LED gündüz farları oluyor.

Yan taraftan baktığımızda ise C sütunu üzerinde bulunan ve cam çerçeveleriyle bütünleşik görünen, köpek balığı yüzgeci şeklindeki krom detay dikkat çekiyor. Arka kısımda ise birbirinden ayrı tasarlanmış arka farlar, bagaj üstü rüzgarlığı ve büyük fontlarla yazılmış “Sorento” yazısı bulunuyor.

Yeni Sorento’nun iç tasarımında neler karşımıza çıkıyor?

kia sorento iç 1

kia sorento iç 2

İç tasarım olarak büyük değişiklikler sunan 2021 Kia Sorento, markanın açıkladığına göre, artan dingil mesafesinden ötürü kabin hacmi genişlemiş. Orta konsola konumlandırılmış 10.12 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi bulunuyor. Devir ve hız göstergelerinin olduğu kısımda 12.3 inçlik dijital göstergeler yer alıyor. Ayrıca renkli ambiyans aydınlatması ve çift renkli deri döşeme gibi özellikler de 2021 Sorento’da yer alıyor.

2021 Kia Sorento hangi motor seçeneklerini göreceğiz?

Güney Koreli üreticinin açıkladığı detaylarda motor seçenekleri henüz bulunmuyor. 2020 Kia Optima Hybrid’te bulunan 2.0 litrelik, elektrik motoruyla desteklenmiş, markanın “ECO Hybrid” adını verdiği motorun, yeni Sorento’nun motor seçenekleri arasında yer alması bekleniyor.

3 Mart 2020‘de uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı‘nda, 2021 Kia Sorento ile ilgili tüm detaylara sahip olacağız.

kia sorento dış 1

kia sorento dış 2

kia sorento dış 3

kia sorento dış 4

kia sorento dış 5

kia sorento dış 6

kia sorento dış 7

kia sorento dış 8

kia sorento dış 9

Elon Musk, yaklaşık iki sene önce Space X‘in Falcon Heavy roketiyle uzaya, kendi Tesla Roadster aracını göndermişti. Bakalım iki senedir devam eden bu uzun macerada Starman‘in başına neler gelmiş.

İlginizi çekebilir: Tesla, 15 bin aracını geri çağırıyor

reklam

Ben Pearson tarafından yönetilen “Roadster nerede?” içerikli siteden Musk’ın kırmızı Tesla aracını ve sürücü koltuğunda oturan, uzay kostümlü “Starman” isimli arkadaşı takip edebiliyorsunuz. Söz konusu siteye göre Tesla ve Starman ikilisi, uzaya fırlatıldıkları 6 Şubat 2018 tarihinden beri 1.6 milyar kilometreden fazla yol almış.

Tesla Roadster ve Starman şu an nerede?

Uzaydaki bu ikili, gezegenimizden 346.9 milyon kilometre uzakta. Ayrıca saatte 9656 kilometre hızla (Bugatti’ye selamlar) yolculuklarına devam ediyorlar. Mars’a oldukça yakın bir konumda bulunuyorlar. Yani 96.1 milyon kilometre mesafe, uzayın büyüklüğü göz önünde bulundurduğumuzda yakın sayılabilir.

Tamamen elektrikli spor araç şu anda Güneş etrafındaki ikinci turunu atarken, araştırmacıların son hesaplarına göre 2091 yılında, gezegenimizin birkaç 100 bin kilometre yakınından geçeceğini öngörüyor.

Bunların hepsinin birer tahmin olduğunu ve Roadster’ın tam durumunu bilmenin oldukça zor olduğunu unutmamak lazım. Çünkü maruz kaldıkları uzay boşluğu koşulları bir hayli çetin. Radyoaktif dalga ve parçacıklar, ileri sıcaklık seviyeleri ve değişimleri gibi şartlar Starman’in direksiyon başında ecel terleri dökmesine yol açıyor olabilir.

Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, hidrolik direksiyon arızası potansiyeline sahip 15 bin aracını geri çağırıyor. Geri çağrılan araçların Tesla‘nın SUV sınıfında ürettiği Model X aracı olduğu belirtildi.

İlginizi çekebilir: Tesla Cybertruck, dizüstü bilgisayarlara ilham veriyor

reklam

Kuzey Amerika’da satılan 15 bin Model X, hidrolik direksiyon sorunu nedeniyle geri çağrıldı. Yapılan açıklamaya göre, direksiyon bileşenini direksiyon dişlisine bağlayan cıvataların paslanıp kırılabileceği ve güç desteğinin kaybına yol açabileceği söylendi. Konuyla ilgili şu ana kadar bir kaza ya da yaralanma olmadığı da belirtildi.

Belirtilen hidrolik direksiyon sorunu, Ekim 2016 öncesi üretilen Tesla Model X’leri kapsıyor

Tesla, otomobil sahipleri ile iletişime geçerek olası bir arızayı ve kazayı engellemek adına araçları servislerine çağırdı. Buna göre, paslanma potansiyeli bulunan cıvatalar değiştirilecek ve yeni parçalara korozyona dayanıklı bir macun uygulanacak. 

Tesla bir diğer benzer sorunu Mart 2018‘de yaşamış ve 123 bin Model S sedan aracını geri çağırmıştı. Şirket o tarihte, Model X‘in ve Model 3‘ün sorundan etkilenmediğini belirtmişti.