VW’in sekiz nesildir ürettiği Golf, ülkemizde oldukça sevilen bir model. Bu bağlamda gerek kadınlar gerekse de performans tutkunu gençler tarafından beğenilen Golf’ün şu anda sekizinci nesli ülkemizde satılıyor. Golf 2023 fiyat listesi bir süredir konuşuluyordu. Bu haberimizde ise sizlere Golf 2023 fiyat listesine göz atacağız.
İçindekiler
Golf 8 neler sunuyor?
Golf 2023 fiyat listesi konuşmadan önce otomobilin neler sunduğuna bir göz atalım. Sekizinci nesil Golf üç farklı motor ile birlikte geliyor. Bu motorlardan ikisi hibrit iken diğeri standart benzinli bir motor:
- 1.0 TSI (110 HP)
- 1.0 eTSI (110 HP)
- 1.5 eTSI (150 HP)
1.0 TSI motora manuel bir şanzıman eşlik ediyor. 1.0 eTSI ve 1.5 eTSI motorlara ise VW’in çift kavramalı meşhur şanzımanı DSG eşlik ediyor.
Golf 2023 fiyat listesi konuşmadan önce otomobilin güvenlik donanımlarına da bakalım. Güvenlik donanımları kısmında da VW Golf, oldukça dolu bir otomobil. Otomobilde Travel Assist, Adaptif Hız Sabitleyici, Park Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Ön Bölge Asistanı gibi güvenlik özellikleri bulunuyor. Otomobil 4 farklı paket ile geliyor:
- Impression
- Life
- Style
- R-Line
Otomobilin güvenlik özellikleri de pakete göre değişiklik gösteriyor.
Golf 2023 fiyat listesi
Golf 2023 fiyat listesi tarafında ise otomobilin en ucuz versiyonu 1.212.800 TL, en pahalı versiyonu ise 1.850.100 TL fiyat etiketiyle satılıyor.
| Model | Donanım | Şanzıman | Fiyat |
|---|---|---|---|
| Golf 1.0 TSI 110 PS | Impression | Manuel | 1,212,800.00 TL |
| Golf 1.0 eTSI 110 PS | Life | DSG | 1,442,500.00 TL |
| Golf 1.0 eTSI 110 PS DSG | Style | DSG | 1,626,900.00 TL |
| Golf 1.0 eTSI 110 PS DSG | R-Line | DSG | 1,694,500.00 TL |
| Golf 1.5 eTSI 150 PS DSG | Style | DSG | 1,732,100.00 TL |
| Golf 1.5 eTSI 150 PS DSG | R-Line | DSG | 1,850,100.00 TL |
Wikipedia kaynaklı bilgiye göre Golf
Mayıs 1974’te Volkswagen, modern önden çekiş sürüşü sunan birinci nesil Golf’ü Beetle modelinin halefi olarak tanıttı.
Selefi ve atası Beetle gibi, Golf Mk1 kalıcı ve nüfuslu olacağını kanıtladı. 1974’ten beri gerçekleştirilen kesintisiz üretimiyle, Golf geniş çapta başarı yakalayan, önden çekişli kompakt (hatchback) modellerinden ilki olmayı başardı. ABD’de, Morris Mini, Honda N360 ve Fiat 128 sınırlı bir başarı elde ederken, Rabbit adıyla anılan Golf, Honda Civic ile birlikte, tıpkı Beetle’ın 1960’larda Falcon ve Corvair, 1970’lerde yarı kompakt Vega ve Pinto’ya ilham kaynağı olduğu gibi, 1980’ler boyunca, Avrupa’da türemiş olan önden çekiş sürüşü sunan, Dodge Omni, Plymouth Horizon, Ford Escort ve Chevrolet Cavalier gibi Amerikan kompakt araçlarının üretilmesinin ateşleyicisi olmuştur.
İlginizi çekebilir: Xiaomi MIUI tarih oldu
Beetle’ın tacını Golf’e devretmek Volkswagen’in varlığını devam ettirebilmek için hayati bir hedefti. 1970’lerin başlarında, şirket ciddi finansal krize girdi ve Beetle satışları keskin bir düşüşe geçti. Su soğutmalı, önden motorlu ve arkadan itişli küçük otomobiller, kullanıcıları için fazlasıyla cazip hale gelmeye başlamıştı.
Çözüm, dört alman otomobil üreticisinin (Audi, DKW, Horch ve Wanderer) birleşerek kurduğu Auto Union şirketinden geldi. Ürettikleri, gelişmiş teknoloji kullanılan, önden çekişli orta sınıf Audi sedan ile az sayıda kullanıcının ilgisini çekmişlerdi. Volkswagen 1964’te Ingolstadt’ta bulunan şirketi Daimler-Benz’den satın aldı. Audi’nin su soğutmalı motor ve önden çekişli sürüş uzmanları Volkswagen’in yeni nesli için vazgeçilmez olacaklardı.
Önden çekiş sistemi, düşük ağırlıklı küçük araçlarda, daha yüksek performans ve daha geniş iç mekân imkânı sağlıyordu. Golf’te kullanılan Audi teknolojisi, Ferdinand Porsche’nin Beetle modelinin üzerine inşa ettiği arkadan itişli otomobillere karşı, mühendislik konusunda avantajı tekrar Volkswagen’e kazandıracaktı. Golf normal bir bagaj yerine dik olarak sonlanan bir arka bölüm ve hem motoru hem de çekişi önde olan etkili bir plana sahip olacaktı ve su soğutmalı motor önde enlemesine yerleştirilecekti. Golf üzerindeki çalışmalar, Aralık 1968’de Kurt Lotz’un Volkswagen’in başına geçmesinden kısa bir süre sonra, 1969’da başlamıştır.
İlk Golf (VW Typ 17) 1974’te üretilmeye başlandı. Bununla beraber, ABD ve Kanada’da 1975’ten 1984’e kadar Volkswagen Rabbit ve Meksika’da Volkswagen Caribe isimleriyle satışa sunuldu. Golf, konfordan çok da ödün vermeden canlı bir sürüş ve iyi bir yol tutuş sağlayan, önde kısaltılmış ve esnek, bağımsız Macpherson Strut, arkada ise H şeklinde yarı bağımsız süspansiyonlarıyla öne çıkıyordu. Golf, 1975’te Australian Wheels dergisinin yılın otomobili, 1978’de İrlanda’da yılın otomobili ve 1981’de İngiliz What Car? dergisinin yılın otomobili ödüllerini aldı.
Golf ismi Almanca Golfstrom olarak adlandırılan Kuzey Atlantik’in sıcak su akıntısından türetilmiştir. Sonraki tarihlerde VW araçlarına rüzgâr isimleri vermeyi tercih etmiştir. Almanca Passat, rüzgâr sistemi ya da alize rüzgârı (İng. Trade wind) anlamında kullanılır. Yine Jetta, Jetsream kelimesinden, Scirocco, Akdeniz rüzgârı anlamındaki, Almanca scirocco ya da scirokko kelimesinden( İng. Sirocco) ve Bora da Türkçesi de Bora olan bir rüzgâr çeşidinin adından türetilmiştir. Golf aynı zamanda bir spor dalıdır ki Golf, küçük kardeşi Polo ile aynı temayı paylaşmaktadır.
Golf, ItalDesign stüdyosundan, İtalyan otomobil tasarımcısı Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanmıştır. Giugiaro ayrıca Alfa Romeo Alfasud ve Lotus Esprit Mk1’in de tasarımcısıdır.
Golf Mk1, 1984’te yerini Mk2 sürümüne bırakana kadar (sadece Avrupa’da) çok az değişikliğe uğramıştır. 1975 Ağustosunda klima sadece yerel pazarda seçenek olarak sunulmuştur. Daha önce Golf almış olan tüketicilere de tadilat olarak klima taktırma imkânı tanınmıştır.
tarafından verilmektedir.