Çinli otomobil üreticisi BYD Yangwang U9 Xtreme ile otomotiv tarihinde yeni bir rekora imza attı. Abu Dabi’de gerçekleştirilen hız denemesinde 503,17 km/sa hıza ulaşan model, 500 km/sa sınırını aşan ilk seri üretim otomobil oldu. Dört elektrik motorundan 3.000 PS’nin üzerinde güç üreten araç, elde ettiği dereceyle FIA ve Guinness Dünya Rekorları tarafından da tescillendi.
İlginiz Çekebilir: Honor 700 serisi tanıtıldı: Üç modelde de arka ekran var!
Elektrikli otomobillerin performans konusunda içten yanmalı motorlu rakipleriyle rekabet edemeyeceğine yönelik tartışmalar sürerken BYD, geliştirdiği yeni süper otomobille dikkat çekici bir başarı elde etti. Şirketin lüks otomobil markası Yangwang tarafından geliştirilen U9 Xtreme, 503,17 km/sa maksimum hıza ulaşarak seri üretim otomobiller için yeni bir kilometre taşını geride bıraktı.
Daha önce aynı otomobilin Almanya’da gerçekleştirdiği testlerde ulaştığı 496,22 km/sa hız, yeni denemeyle birlikte aşılmış oldu. Böylece Yangwang U9 Xtreme, yalnızca elektrikli otomobiller arasında değil, seri üretim otomobiller genelinde de hız rekorunun sahibi konumuna geldi.
İçindekiler
BYD Yangwang U9 Xtreme 503,17 km/sa hıza nasıl ulaştı?
Yangwang U9 Xtreme’in rekor denemesi, 1 Kasım 2026 tarihinde Birleşik Arap Emirlikleri’nin Abu Dabi kentinde gerçekleştirildi. Denemeye ev sahipliği yapan nokta ise Al Dhafra bölgesindeki Sheikh Khalifa Bin Zayed Uluslararası Yolu (E11) oldu.
Hız denemesi için yolun yaklaşık 10 kilometrelik bölümü trafiğe kapatıldı. Bu alan içerisinde otomobilin maksimum hıza ulaşabilmesi amacıyla 7 kilometrelik düz bir parkur hazırlandı. Direksiyon başında ise daha önce de U9 Xtreme’in hız denemelerinde görev alan Alman yarış pilotu Marc Basseng bulunuyordu.
Testlerin ilk aşaması 31 Ekim tarihinde gerçekleştirildi. Bu denemelerde otomobil 490 km/sa seviyesine kadar çıkabildi. Ancak mühendisler, hedeflenen 500 km/sa sınırına ulaşabilmek için araç üzerinde bazı değişiklikler yaptı.
Aerodinamik yapı, süspansiyon ayarları ve lastik basınçları üzerinde gerçekleştirilen düzenlemelerin ardından 1 Kasım’da yeni denemelere geçildi. Gün içerisinde gerçekleştirilen iki sürüşün ikincisinde 503,17 km/sa hıza ulaşan U9 Xtreme, böylece kendi önceki rekorunu da geride bıraktı.
Elde edilen sonuç, motor sporlarının uluslararası yönetim kuruluşu FIA tarafından resmen tanındı. Ayrıca Guinness Dünya Rekorları, otomobili tek yönlü sürüşte en hızlı seri üretim otomobil ve tek yönlü sürüşte en hızlı elektrikli seri üretim otomobil kategorilerinde tescilledi.
Federation Internationale de l’Automobile+2
Burada önemli bir ayrıntıyı da belirtmek gerekiyor. Söz konusu 503,17 km/sa değeri, tek yönlü sürüşte elde edilen maksimum hız. Dolayısıyla bu başarı, karşılıklı iki yönde yapılan sürüşlerin ortalamasına dayanan geleneksel kara hızı rekorlarıyla aynı kategoride değerlendirilmemeli.
BYD Yangwang U9 Xtreme’ in Dört elektrik motorundan 3.000 PS’nin üzerinde güç
Yangwang U9 Xtreme’in bu kadar yüksek hızlara ulaşabilmesinin arkasında oldukça gelişmiş bir elektrikli güç aktarma sistemi bulunuyor. BYD’nin dört bağımsız elektrik motorundan oluşan e4 platformunu kullanan otomobil, toplamda 3.000 PS’nin üzerinde güç üretebiliyor.
Daha önce açıklanan teknik verilerde sistemin toplam gücü 2.220 kW, yani yaklaşık 2.977 beygir olarak belirtilmişti. BYD’nin yeni rekor duyurusunda ise güç değeri 3.019 PS olarak ifade ediliyor.
Otomobilin teknik altyapısında 1.200 voltluk yüksek gerilim mimarisi kullanılıyor. Bu mimari, yüksek performanslı elektrik motorlarının ihtiyaç duyduğu güç aktarımının daha verimli şekilde gerçekleştirilmesini hedefliyor.
U9 Xtreme’in dikkat çeken özelliklerinden biri de gelişmiş tork dağıtım sistemi. Sistem, tekerlekler arasındaki güç dağılımını saniyede 100 defaya kadar ayarlayabiliyor. Böylece özellikle yüksek hızlarda otomobilin kontrolünü ve yol tutuşunu korumak amaçlanıyor.
Bununla birlikte modelde yüksek performanslı sürüş için geliştirilen özel lastikler, aktif süspansiyon sistemi ve gelişmiş termal yönetim teknolojileri bulunuyor. Lastikler, yüksek hızlarda ortaya çıkan yükleri karşılayabilmek amacıyla Giti Tire iş birliğiyle geliştirildi.
Yaklaşık 1.200 PS/ton güç-ağırlık oranına sahip olan Yangwang U9 Xtreme, elektrikli otomobillerin yalnızca hızlanma performansıyla değil, maksimum hız konusunda da ne kadar ileri gidebildiğini gösteriyor.
Nürburgring’de de elektrikli otomobil rekoru kırmıştı
BYD Yangwang U9 Xtreme’in başarısı yalnızca düz yoldaki maksimum hız performansıyla sınırlı değil. Model, Almanya’nın dünyaca ünlü Nürburgring Nordschleife pistinde de önemli bir başarıya imza atmıştı.
U9 Xtreme, Eylül 2025’te gerçekleştirdiği turda 6 dakika 59,157 saniyelik dereceye ulaşarak seri üretim elektrikli otomobiller arasında Nürburgring rekorunu kırmıştı. Böylece model, 7 dakikanın altında tur tamamlayan ilk seri üretim elektrikli otomobil unvanını elde etmişti.
BYD’nin performans odaklı modeli, 2024 yılında tanıtılan orijinal Yangwang U9’un geliştirilmiş versiyonu olarak karşımıza çıkıyor. İlk U9, Ocak 2024’te Çin’deki testlerde 309 km/sa hıza ulaşmış, aynı yıl ekim ayında Almanya’daki ATP Papenburg test pistinde 391,94 km/sa seviyesini görmüştü.
Geliştirme süreci boyunca performansı artırılan otomobil, Ağustos 2025’te 472,41 km/sa, Eylül 2025’te ise 496,22 km/sa hıza ulaşmıştı. Son denemede elde edilen 503,17 km/sa değeriyse bu gelişimin yeni zirvesi oldu.
Federation Internationale de l’Automobile+1
BYD Yangwang U9 Xtreme’den sadece 30 adet üretilecek
Bütün bu teknik özelliklere ve rekorlara rağmen Yangwang U9 Xtreme, geniş kitlelere hitap eden bir elektrikli otomobil olarak konumlandırılmıyor. BYD, bu özel modelin üretimini dünya genelinde yalnızca 30 adetle sınırlandırmayı planlıyor.
Dolayısıyla U9 Xtreme, markanın elektrikli otomobil teknolojilerini ve mühendislik kapasitesini sergilediği özel bir hiper otomobil projesi olarak öne çıkıyor.
503,17 km/sa hız rekoru, elektrikli otomobillerin geleceği açısından da önemli bir gösterge niteliğinde. Bugüne kadar elektrikli otomobillerin en güçlü yönlerinden biri anlık tork ve hızlanma performansı olarak görülüyordu. Ancak Yangwang U9 Xtreme’in ulaştığı hız, bu araçların maksimum hız konusunda da geleneksel süper otomobillerle rekabet edebileceğini ortaya koyuyor.
Önümüzdeki dönemde diğer üreticilerin bu rekora nasıl karşılık vereceği merak konusu. Özellikle yüksek performanslı elektrikli otomobiller geliştiren markaların 500 km/sa sınırını aşmak için yeni çalışmalar gerçekleştirmesi beklenebilir.ü
Kaynak: www.cnevpost.com
tarafından verilmektedir.