Apple firmasının yeni tableti iPad Air 4 hakkında yeni bilgiler ortaya çıktı. Gelen son bilgilere göre cihaz USB-C girişi ile piyasaya çıkacak.

İlginizi çekebilir; Realme 6i, 5i, Redmi Note 8, 7, GM 9 Pro, Mi A3 | Pil Maratonu

Apple iPad Air serisi için Lightning girişe elveda deme zamanı!

Apple, tablet rekabetinde yerini sağlamlaştırmak için çalışmalarını devam ettiriyor. Firma Air serisi için yeni bir cihazla karşımıza çıkmaya hazırlanıyor. iPad Air 4 için kolları sıvayan Apple, görünüşe göre yeni tasarım anlayışını bu cihazda da sürdürecek. Ortaya çıkan son gelişmeler ile birlikte firma yeni cihazı için USB-C girişi eklemeyi düşünüyor. Çinli haber sitesi MyDrivers, yeni iPad Air serisinin artık Lightning girişli olmayacağını iddia etti. Ayrıca seri tasarım anlamında da önemli değişikliklere sahip olacak gibi gözüküyor.

reklam

Ortaya çıkan diğer iddialara göre iPad Air 4, tam 11 inçlik ekran boyutuna sahip olacak. iPad Pro cihazlarına yaklaşacak olan seri, daha ince çerçeveli bir görünüme sahip olabilir. Öte yandan firmanın Touch ID özelliğinden de vazgeçmeyeceği düşünülüyor.  Hal böyle olunca görünüşe göre oldukça büyük bir tablet ile karşılaşacakmışız gibi gözüküyor. Ayrıca cihazın içerisinde iPhone 11 ve SE 2020 cihazlarında gördüğümüz A13 Bionic işlemcinin yer alacağı iddia ediliyor. Daha detaylı teknik bilgilerin henüz ortaya çıkmadığı bilinen iPad Air 4 serisi hakkında net bir çıkış tarihi de belirtilmemekte. Salgın sürecinde iPad talepleri artan Apple, ne zaman bu konuda resmi bir açıklama yapacak bekleyip göreceğiz.

Geçen sene Frankfurt Otomobil Fuarı‘nda tanıtılan BMW Concept 4‘ten ilham alınarak tasarlanan yeni nesil BMW 4-Serisi, bugün öğle saatlerinde online olarak tanıtıldı.

İlginizi çekebilir: Sony, PlayStation 5 tanıtımını erteledi!

2. nesil 4-Serisi, eski nesline göre daha keskin tasarım çizgilerine sahip. Araç, eski nesline göre hatırı sayılır miktarda büyüdü. Yeni 3-Serisi ile kıyaslandığında 56 mm daha uzun, 25 mm daha geniş, 56 mm daha alçak ve arka iz açıklığı 25 mm daha geniş. Bagaj hacmi ise 440 litre olarak açıklandı.

reklam

Sızıntıların ortaya çıktığı ilk günden beri en çok konuşulan konu, dikey olarak büyüyen böbrek ızgara oldu. Fakat yine de araç, Alman üreticinin lüks ve sportif hatlarını başarıyla temsil ediyor gibi görünüyor.

Aracın dış tasarımına genel olarak baktığımızda küçük bir 8-Serisi gibi görünüyor. Önden arkaya doğru gidildikçe giderek genişliyor gibi görünen bir omuz çizgisi aracın duruşunu güçlendiren detaylar arasında. Ön ve arka LED far grupları, önceki nesle göre incelen tasarımıyla oldukça dikkat çekiyor.

İç mekanda ise 10.25 inç bilgi-eğlence ekranı ve opsiyonel 12.3 dijital gösterge paneli, yeni tasarıma sahip orta konsol, yeni direksiyon simidi ve yeni koltuklar göze çarpan ilk detaylar arasında yer alıyor. Eski nesline göre akustik ve termal konforun hissedilir derecede arttığı söyleniyor. Sunroof paneli ise eskiye göre 24 mm daha büyüyen araçta, yeni 3 bölgeli otomatik klima standart olarak geliyor. Welcome Light Carpet özelliğine sahip ortam aydınlatması, Harman Kardon surround ses sistemi ve BMW Display Key ile uzaktan kontrol edilebilen ısıtıcı gibi özellikler de yeni 4-Serisi’yle alınabiliyor.

Yeni 4-Serisi’nin sunduğu diğer teknolojiler

El hareketleriyle kontrol edilebilen iDrive sistemi, sesle kontrol edilebilir BMW Akıllı Kişisel Asistan‘ı da içeriyor. Apple CarPlay ve Android Auto da araçta unutulmamış. Yeni bulut temelli BMW Maps navigasyon sistemi araçta standart olarak geliyor. Gerçek zamanlı trafik bilgisi verebilen sistem, eski nesildeki sisteme göre daha hızlı ve hassas bir hale getirilmiş. Yeni nesil BMW Head-Up Display, eskisine göre %70 daha geniş yansıtma alanına sahip. Dijital gösterge panelinde 3 boyutlu çevre görselleştirici yer alıyor. Bu özellik ile aracın ve çevrenin modellemesi ekrana yansıtılarak sürücüye kolaylık sağlamak amaçlanmış. Ayrıca aktif yardım sistemleri de araçta yer alıyor.

Ön ve arka park sensörleri standart olarak gelirken, sizin yerinize aracı kontrol ederek park etmenizi kolaylaştıran opsiyonel Park Asistanı, artık aracı park alanından çıkarmanıza da yardımcı oluyor. Park Asistanı Plus opsiyonu ise Park View, Panaroma View, 3D Top View ve Remote 3D View özelliklerine sahip olacak. Ayrıca BMW Drive Recorder özelliği, aracın çevresinin 40 saniyeye kadar video kaydını tutabiliyor.

M440i

M440i

M440i

M440i

M440i

Motor seçeneklerine baktığımızda ise en üstte M440i xDrive yer alıyor. Ayrıca bu seçenek, şimdiye kadar 4-Serisi modelleri arasındaki ilk M Performance modeli olma özelliğini de taşıyor. Turboşarjlı 3.0 litre sıralı 6 silindirli motor, 374 beygir güce sahip. 8 ileri otomatik şanzımanla alınabilen bu motorda, ekstra 11 beygir katkıda bulunan 48V hafif hibrit sistem bulunuyor. Yeni M4 gelene kadar en güçlü model M440i xDrive olacak. Diğer motor seçenekleri ise şu şekilde:

BMW 420i:

• 1998 cc, sıralı 4 silindir
• 8 ileri Steptronic şanzıman
• 184 beygir güç, 300 Nm tork
• 0-100: 7.5 saniye
• Ortalama tüketim: 5.6 l/100 km
• Avrupa’da 45 bin 800 €’dan başlıyor

BMW 430i:

• 1998 cc, sıralı 4 silindir
• 8 ileri Steptronic şanzıman
• 258 beygir güç, 400 Nm tork
• 0-100: 5.8 saniye
• Ortalama tüketim: 5.9l/100 km
• Avrupa’da 50 bin 800 €’dan başlıyor

BMW M440i xDrive: 

• 2998 cc, sıralı 6 silindir + 48V hafif hibrit
• 8 ileri Steptronic şanzıman
• 374 beygir güç, 500 Nm tork
• 0-100: 4.5 saniye
• Ortalama tüketim: 6.9 l/100 km
• Avrupa’da 66 bin 900 €’dan başlıyor

BMW 420d: 

• 1995 cc, sıralı 4 silindir + 48V hafif hibrit
• 8 ileri Steptronic şanzıman
• 190 beygir güç, 400 Nm tork
• 0-100: 7.1 saniye
• Ortalama tüketim: 4.1 l/100 km
• Avrupa’da 48 bin 300 €’dan başlıyor

BMW 420d xDrive: BMW 420d’den farklı olarak,

• 0-100: 7.4 saniye
• Ortalama tüketim: 4.4 l/100 km
• Avrupa’da 50 bin 800 €’dan başlıyor

BMW 430d xDrive: 

• 2993 cc, sıralı 6 silindir + 48V hafif hibrit
• 8 ileri Steptronic şanzıman
• 286 beygir güç, 650 Nm tork
• 0-100: 5.2 saniye
• Ortalama tüketim: 6.2 l/100 km
• Mart 2021‘de satışa sunulacak

BMW M440d xDrive: 

• 2993 cc, sıralı 6 silindir + 48V hafif hibrit
• 8 ileri Steptronic şanzıman
• 340 beygir güç, 700 Nm tork
• 0-100: 4.7 saniye
• Ortalama tüketim: 6.7 l/100 km
• Mart 2021‘de satışa sunulacak

Yeni BMW 4-Serisi’nin Kasım 2020’de satışa çıkması bekleniyor.

M440i

M440i

M440i

M440i

M440i

Redmi Note 9S vs Redmi Note 8 Pro karşılaştırma videomuzda, son dönemin iki popüler akıllı telefonunu kıyaslıyoruz. Bugünün güncel fiyatlarıyla Redmi Note 9S mi, yoksa Redmi Note 8 Pro mu?

İlginizi çekebilir: Redmi Note 9S inceleme

Güncel fiyatlar

Bugün internette gördüğümüz Xiaomi Türkiye garantili fiyatlar şu şekilde:

reklam

• Redmi Note 8 Pro – 2700 TL (64 GB)
• Redmi Note 9S – 2800 TL (64 GB)

Ancak bu noktada Note 8 Pro modelinin hem 64 GB hem de 128 GB depolama olan sürümünde 6 GB RAM olduğunu, Redmi Note 9S  modelinde ise baz modelde 4 GB, üst versiyonda ise 6 GB RAM olduğunu unutmayın.

Redmi Note 9S vs Redmi Note 8 Pro karşılaştırma – Tasarım ve ekran farkılıkları

Her iki modelin de önü ve arkası Corning Gorila Glass 5, yan çerçeveleri ise plastik malzeme kullanıyor. Ön taraftan baktığınızda Note 9S modelinde delik çentik, Note 8 Pro modelinde ise damla çentik tasarımının kullanıldığını görüyoruz. Her iki modelin de kalınlıkları birebir aynı ve ağırlıkları da çok benzer. Tasarımsal açıdan iki cihazın ayrıldığı konu parmak izi sensörü. Note 9S modelinde yan tarafta, Note 8 Pro modelinde ise arka tarafta yer alıyor.  Ayrıca Note 9S modelinde çift SIM kart + microSD kart kullanılabiliyorken, Note 8 Pro modelinde hibrit yapı yer alıyor. Yani çift SIM kart kullanmak isterseniz microSD kart kullanamıyorsunuz.

Ekrana geçtiğimizde Note 9S modelinde yer alan 6.67 inç boyutlu ekran, Redmi Note 8 Pro modelindeki 6.53 inç boyutlu ekrana göre daha büyük. Her iki cihazda da IPS LCD ve Full HD+ çözünürlük kullanılıyor. Parlaklık konusunda ise 640 nit parlaklığı ile Redmi Note 8 Pro, 575 nit parlaklığına göre Redmi Note 9S’ten daha parlak bir ekran sunuyor.

Performans kıyaslaması

Redmi Note 9S modelinde Snapdragon 720G, Redmi Note 8 Pro modelinde ise MediaTek Helio G90T işlemcisi yer alıyor. Bu iki işlemci sundukları işlem ve grafik performansıyla çok benzer sonuçlar veriyor. Hem sentetik testlerde hem de oyun testlerinde bunu görebiliyoruz. Ancak iş güç verimliliği kısmına geldiğinde, Snapdragon 720G‘nin çok daha iyi olduğu su götürmez bir gerçek.

Donanım tarafında ayrıca RAM konusunda iki cihaz ayrılıyor. Zira Note 9S‘in baz modelinde 4 GB RAM yer alırken, Redmi Note 8 Pro modelinde her iki sürümde de 6 GB RAM bulunuyor.

Redmi Note 9S vs Redmi Note 8 Pro karşılaştırma – Kamera

Her iki model de arka tarafta 4 kamera yer alıyor ve şöyle sıralanıyor:

Redmi Note 9S: 48 MP (ISOCELL Bright GM2) ana kamera, 8 MP ultra geniş açı, 5 MP makro, 2 MP derinlik

Redmi Note 8 Pro: 64 MP (Samsung GW1) ana kamera, 8 MP ultra geniş açı, 2 MP makro, 2 MP derinlik

Fotoğraf sonuçlarına baktığımızda özellikle düşük ışıktaki başarısı nedeniyle Redmi Note 9S‘in gözle görülür şekilde daha iyi sonuçlar verdiği aşikar.

Batarya performansı

Redmi Note 9S modelinde 5020 mAh, Redmi Note 8 Pro modelinde ise 4500 mAh batarya bulunuyor. İki telefon da 18W hızlı şarj destekliyor. Hem kapasite farkı hem de işlemci farkı dolayısıyla pil ömrü konusunda da açık ara galip Redmi Note 9S oluyor.